Ons maatskappy se 3-gat jukplaat is 'n kernkragtoebehore vir hoë-spanning en ultra-hoë-transmissielyne en substasies. Dit word hoofsaaklik gebruik vir meganiese verbindings en ladingverspreiding tussen toringkruisarms, isolatorstringe en geleierklemme. Die kwaliteit van die produk beïnvloed die bedryfsveiligheid, strukturele stabiliteit en lewensduur van transmissielyne direk. Onder lang-gebruik in komplekse omgewings moet die jukplaat veelvuldige spanning weerstaan, insluitend spanning, buiging, torsie, vibrasie, windladings, versierselladings en temperatuurskommelings, terwyl dit ook korrosie van suurreën, soutsproei en industriële besoedeling weerstaan. Daarom word streng standaarde toegepas op die werkverrigting van grondstowwe, gietpresisie, meganiese sterkte en die kwaliteit van die anti-korrosiebedekking. Of daar aan hierdie standaarde voldoen word, hou nou verband met die vervaardigingsproses.
Grondstowwe is die grondslag vir die bepaling van die finale meganiese eienskappe en lewensduur van die 3-gat jukplaat. Die gebruik van herwonne en minderwaardige staal is streng verbode vir hierdie produk. Strukturele staal wat aan nasionale en internasionale standaarde voldoen, moet gekies word, en 'n streng inkomende inspeksieproses moet geïmplementeer word. Hooftoepassingscenario's word verdeel in gewone transmissielyne, lyne in swaar versierselgebiede, kussoutsproeigebiede en hoë-lading ultra-hoëspanningslyne, wat ooreenstem met verskillende materiaalgrade:
Standaard vraglyne: Q235B koolstofstruktuurstaal word gekies, met goeie plastisiteit, sweisbaarheid en koue werkverrigting, met matige koste, wat aan algemene ingenieursbehoeftes voldoen;
Medium-hoë laslyne: Q355B lae-legering hoë-sterkte struktuurstaal word gekies, met hoër treksterkte, uitstekende weerstand teen vervorming en breuk, geskik vir groot spanne en swaar las scenario's;
Spesiale korrosiewe omgewings: Q355NH verweringsstaal of 304/316 vlekvrye staal kan gekies word om korrosiebestandheid te verbeter en latere onderhoudskoste te verminder;
Plaatspesifikasies is hoofsaaklik warm-gerolde staalplate, met algemene diktes van 12 mm, 14 mm, 16 mm, 18 mm, 20 mm en 22 mm. Breedte en lengte word aangepas volgens die eksterne afmetings van die verbindingsplaat om geen defekte soos delaminering, krake of oormatige oksiedskaal te verseker nie.
Nadat die grondstowwe by die fabriek aangekom het, moet dit geïnspekteer word, wat die eerste stap is in die vervaardiging van 3 Gat Juk Plate. Die staalmeule se kwaliteitsertifikaat word nagegaan om te bevestig dat die chemiese samestelling en meganiese eienskappe aan die standaarde voldoen. Die staalplaatoppervlak is plat, vry van krake, voue, letsels, delaminering en borrels; die oksieddobbel is dig en skil nie af nie. Dikte-toleransies, lengte- en breedtetoleransies word nagegaan met behulp van 'n maatband, kalipers en mikrometer om voldoende bewerkingstoelae te verseker. Nadat inspeksie geslaag is, word vog-bestand, roes-bestand en etiketbestuur geïmplementeer om vermenging en korrosie te voorkom.
Blankering is die eerste vormingsproses vir 3-gat Jukplate. Die doel is om die warm-gerolde staalplaat in 'n leë vorm te sny, wat dimensionele akkuraatheid, snykwaliteit en materiaalbenutting verseker. Die hoofprosesse is CNC-sny en stansstempel, met CNC-sny die primêre metode vir massaproduksie. Vir klein-batch, multi-spesifikasie-aanpassing, word CNC plasma/vlamsnymasjiene gebruik, wat hoë buigsaamheid bied, wat die behoefte aan vorms uitskakel, en aanpas by drie-gat Jukplate met verskillende gatspasiëring en -afmetings. Vir groot-skaalse gestandaardiseerde produksie word geslote-lusperse met toegewyde stampmatryse gebruik, wat hoë doeltreffendheid en konsekwentheid bied, geskik vir groot-skaalse vervaardiging van vaste modelle.
Die kernfunksie van die 3-gat Yoke Plate maak staat op drie monteringsgate vir aansluiting. Die akkuraatheid van die gatposisies, die toleransie van die gatdeursnee en die grofheid van die gatwande beïnvloed direk die samestellingseffek en die eenvormigheid van kragverspreiding, wat hulle die kernbeheerteikens in die bewerkingsproses maak. Deur die plat kante en eindvlakke van die verbindingsplaat as posisioneringsverwysings te gebruik, word skroewe of spesiale gereedskap-toebehore vir bevestiging gebruik om veilige klem te verseker en verplasing of losmaak tydens bewerking te voorkom. Alle gatopeninge en plaatrande moet afgeskuur wees tot C1–C2, wat skerp brame verwyder. Die hele oppervlak word dan gemaal met 'n slypwiel en flapwiel, wat lei tot 'n gladde oppervlak vry van gereedskapmerke, brame en oksiedskaal, wat 'n goeie basis bied vir daaropvolgende warm-dompelverzinking.
Met inagneming van die lang-buitelugdiens van 3-gat-jukplate, is warm-dompelverzinking die enigste hoofstroom-teen-korrosieproses. Die kernfunksie daarvan is om 'n digte sinklaag te vorm, wat 'n dubbele anti-korrosie-effek van fisiese afskerming en katodiese beskerming verkry. Die kwaliteit van die sinklaag bepaal direk die produk se dienslewe. Die warm-dompelgalvaniseringsproses is soos volg: ontvetting → waterwas → pekel en roesverwydering → waterwas → vloedbehandeling → droging → warm-dompelgalvanisering → verkoeling → passivering → afwerking → inspeksie. Hierdie proses verwyder olie, snyvloeistof en roes-voorkomende olie van die werkstukoppervlak om te verhoed dat die adhesie van die sinklaag beïnvloed word. Alkaliese chemiese ontvetting word gebruik, met 'n ontvettingsmiddeltemperatuur van 50–70 grade en 'n onderdompeltyd van 10–15 minute, aangevul deur meganiese roering om volledige benatting van die werkstukoppervlak te verseker. Deeglike waterwas verseker dat geen ontvettingsmiddelresidu agterbly voordat dit gegalvaniseer word nie.
Na gegalvanisering word die werkstuk fyn afgewerk om te verseker dat dit aan die installasie- en voorkomsvereistes voldoen. Oorblywende sinkkolle en plaaslike sinknodules op die hangers word verwyder, en die werkstuk word met spesiale gereedskap gepoleer sonder om die sinklaag te beskadig. Die monteergate word dan verfyn om te verseker dat die gate onbelemmerd is en vry is van sinklaagverstopping. Die vlakke word in lyn gebring en gekorrigeer om galvaniserende hitte vervorming uit te skakel. Die bypassende boute, moere, plat wassers en veerwassers word saamgestel en geïnspekteer om te verseker dat die samestelling buigsaam en bruikbaar is.
